北京时间1月26日午间消息，油价下跌正在冲击电动汽车市场，但特斯拉CEO伊隆-马斯克(Elon Musk)表示，特斯拉的汽车销售并未受到严重影响。马斯克周一表示：“我认为，整个行业肯定受到了低油价的冲击
北京时间1月26日午间消息，油价下跌正在冲击电动汽车市场，但特斯拉CEO伊隆-马斯克(Elon Musk)表示，特斯拉的汽车销售并未受到严重影响。
马斯克周一表示：“我认为，整个行业肯定受到了低油价的冲击。这从经济性上来说是合理的。”近期，油价下跌正在改变美国汽车市场的格局，皮卡和SUV等“油老虎”车型的销量去年出现增长。今年以来，油价的跌势仍在延续，而上周则创下12年以来最低纪录。
作为新能源的支持者，马斯克表示，相对于市场上的低价竞争对手，特斯拉的高端车型能更好地应对低油价的冲击。他表示：“低油价对我们的影响可能不大，因为我们的产品有更多差异化元素。”他指出，低价电动汽车受影响可能更明显。
特斯拉正计划推出大众市场电动汽车Model 3，这款车的起步价格将为3.4万美元。马斯克对这款车的前景非常看好。他表示：“即使油价走势有利于燃油车，但我认为Model 3仍会取得很好的表现。燃油和电动本身的差别很小，问题在于其他方面。如果两者水平相当，而电动汽车的经济性不好，那么市场就会出问题。”
马斯克表示，他欢迎竞争对手的到来，例如通用汽车的雪佛兰Bolt。他表示：“我认为，如果通用汽车或其他公司能推出有吸引力的电动汽车，那么对整个世界都是有利的，我们对此表示欢迎。”
马斯克还表示，中国电动汽车市场才刚刚起步，但这一市场有着正确的方向。目前，一些中国公司正积极开发电动汽车。他提到了比亚迪，而比亚迪曾获得巴菲特的投资。
特斯拉仍在探索，如何在中国进行汽车生产。对特斯拉而言，中国是一个充满挑战的市场，而过去一段时间特斯拉在中国的销售情况不佳。他表示：“目前在中国，我们的汽车面临着很高的进口关税，同时也无法获得本地的优惠政策。在中国，我们的销售实际上面临着一定的惩罚政策，而如果我们的生产转向本地，那么问题将得到缓解。”
马斯克表示，Model 3“最终将在中国生产”，但实现这一目标估计还要“近3年的时间”。
他表示，中国的政策将不可避免地朝着减少尾气排放的方向发展，这有利于电动汽车。“我认为，中国政府已经意识到，电动汽车对未来非常重要。为了在城市中获得良好的空气质量，你需要转向电动汽车。”
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