“在汽车销售方面，互联网公司的强项在于能够将汽车销售的各个环节串在一起，放在同一个体系里运行，从而更精准的把握产品与市场之间的关系和变化。”在2015中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，汽车之家CEO秦致针对互联网会如何影响和改变汽车产业展开讨论，实际上这已经不是一个崭新的话题，秦致认为各方面的合作和融合早已经展开，但现在还远远没有到下结论的时候
“在汽车销售方面，互联网公司的强项在于能够将汽车销售的各个环节串在一起，放在同一个体系里运行，从而更精准的把握产品与市场之间的关系和变化。”在2015中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，汽车之家CEO秦致针对互联网会如何影响和改变汽车产业展开讨论，实际上这已经不是一个崭新的话题，秦致认为各方面的合作和融合早已经展开，但现在还远远没有到下结论的时候。
事实上，“互联网+”下的汽车不止包含销售环节，也包含车本身的智能化等方面，汽车电商之风率先在整车厂商撕开口子获得厂家的认可，经销商对汽车电商的最早的态度可谓不欢迎甚至敌视，与三年前经销商谈及电商色变不同，现在汽车经销商也已习惯了电商，目前奇瑞、东风标致、观致、双龙等车企，都已经与电商平台展开了更为深入和实质性的合作，即将特定车型放在电商平台上进行独家销售，从而将电商平台与传统4S店销售渠道区别开来，实现了车企、4S店和电商平台的协同发展和共赢。
在一年一度的海淀汽车体验会上，笔者就发现了这种不同。今年9月初，自2009年就开始举办的海淀汽车体验会再度开展，除满足广大消费者的购车需求外，与以往不同的是，除最新一代新能源汽车和电动车亮相体验会外，消费者还可体会到科技融入汽车驾驶带来的新功能、新体验和新感受。绿色出行海淀体验会将持续到10月16日，为期一个多月的体验会将向观众展示互联网+汽车的科技成果。
文/李琳琳
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