如果你认为Uber已经深陷中国泥潭了，那么你就大错特错了。据外媒报道，Uber内部泄露的邮件表明Uber今年计划投资10亿美元用于中国市场的扩张，而且迹象表明Uber是故意泄露这封邮件用以反击Uber深陷中国市场的论调
如果你认为Uber已经深陷中国泥潭了，那么你就大错特错了。据外媒报道，Uber内部泄露的邮件表明Uber今年计划投资10亿美元用于中国市场的扩张，而且迹象表明Uber是故意泄露这封邮件用以反击Uber深陷中国市场的论调。虽然中国市场是块难啃的硬骨头，但是盈利前景不可小觑。
同时，中国很多城市开始禁止或者严厉打击私家车参与客运，这使得Uber以及国内滴滴等服务面临着不受法律保护的风险。但是彻底禁止这些服务的可能性比较小。随着传统行业的持续萎靡，国内经济需要这些新的高新科技服务提振经济。
Uber的内部邮件显示：Uber CEO特拉维斯・卡兰尼克（Travis Kalanick）称中国市场是他今年的头等大事，Uber每天在中国市场完成近100万单。这对于去年2月才进入中国市场的服务而言是个可喜的成绩。，而且在一定程度上打击了传统的出租车市场。
卡兰尼克还称明年，Uber在中国的业务量将扩大五倍，在50个新城市上线Uber服务。目前为止，Uber仅在中国11个城市上线了打车服务，并且他还说中国市场并不是一块尚未开垦的荒地，而是面临着激烈的竞争，其中最大的竞争对手就是本土的滴滴和快的，它们背后均有阿里巴巴和腾讯作为靠山。
由于Uber、滴滴和快的这类的服务蚕食了传统出租车的业务，因此它们还面临着官方的压力。今年，Uber的广州和成都办公室就遭查出，但是没有任何迹象表明Uber会在该地区暂停服务。而且，还有报道称有些城市正在采取相关措施，将会彻底禁止私家车参与运营，如西安已经规定私家车参与运营违法，广州也会很快跟上。
多股势力的参与使得这个问题在中国显得极其复杂。但有些因素仍然对Uber有利，如消费者认可这种模式，认为Uber比传统的出租车服务更加便宜、服务态度也更加友好。而且，Uber在一定程度上也能带动就业。
而且好消息是，政府对Uber这类国外服务展现了少有的宽容态度，不像谷歌。因为可以推断当局会给市政府施压，允许Uber这类的服务在中国市场进行扩张，与传统的出租车运营公司竞争。
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