4月25日，全球首条在山体隧道内安装的电梯―天门山穿山电梯正式开通运行。穿山电梯全程在山体隧道中运行，从天门洞底直达山顶，共12段，扶梯梯级运行总长度为897米，提升高度340米，总跨度为692米，有16台30米超大高度重载公交型自动扶梯、3台20米大高度重载公交型自动扶梯，拥有单向3600人/小时的输送能力
4月25日，全球首条在山体隧道内安装的电梯―天门山穿山电梯正式开通运行。穿山电梯全程在山体隧道中运行，从天门洞底直达山顶，共12段，扶梯梯级运行总长度为897米，提升高度340米，总跨度为692米，有16台30米超大高度重载公交型自动扶梯、3台20米大高度重载公交型自动扶梯，拥有单向3600人/小时的输送能力。
天门山穿山电梯是世界上施工最艰难、技术要求最高、提升高度最高、梯级总长度最长、最具创意的扶梯工程，堪称全球范围内电梯工程的奇迹，也是景区特色交通的又一奇迹。
穿山电梯开通的同时，天门山景区也新开通AB两条游览线路：A线游客乘索道上山，游览山顶后乘穿山电梯到天门洞，游览天门洞后乘车返回市区索道下站；B线游客自市区索道下站乘免费班车至天门洞，乘穿山电梯到山顶，山顶游览后乘索道返回市区索道下站。AB两条游览路线，同票同价，游客可自愿选择。同时，4月25日起，景区分设市区索道下站和山门两个售票点，进一步分散客流。
较以前的常规游线，两条新游览线路的开通，不仅大大缩减了游客排队时间，也进一步扩容景区游客接待量，同时游客从山顶到天门洞之间往返也更加快捷。一位来自江苏的孙先生说：“今天本以为会排很长的队，但我们选择公路进山基本没排队，穿山电梯设计很人性化，不仅节约时间更节约体力，带着老人孩子出游也很方便。”
面对即将到来的五一自驾游高峰，为保障交通畅通，即日起天门山索道下站实行大车、小车分流进出。旅游大巴出入口设索道站东侧（鸽子花酒店对面），小轿车入口设索道站南侧（纬地酒店对面）。
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