上海的网络是全国最好的，但为什么市民的使用感受度并不好？上海市经信委主任李耀新昨日做客2015民生访谈时回应称：上海要把提高网速作为民生指数第一要务来做，考虑把Wi-Fi热点植入到电线杆里以全面提升城市网速。另外，他指出将要就新能源车建立负面清单，以限制那些不用电仅享受政策的新能源车主
上海的网络是全国最好的，但为什么市民的使用感受度并不好？上海市经信委主任李耀新昨日做客2015民生访谈时回应称：上海要把提高网速作为民生指数第一要务来做，考虑把Wi-Fi热点植入到电线杆里以全面提升城市网速。另外，他指出将要就新能源车建立负面清单，以限制那些不用电仅享受政策的新能源车主。
通过路灯提升网络信号
有网友提出，“上海的电商氛围先不说，网速都达不到要求。你有压力吗？”李耀新坦言，“两年来自己没有一天不在压力当中，但是我有信心。”城市里面的通信当网络架构完之后，有几个因素会影响网速。一是城市的建筑面积，就像小城市的路不堵，大城市的设施很好，但路很堵，道理是一样的。上海的网络是最好的，但是感受度不好，怎么解决这个问题？这和上海的交通是一个问题。因为如果一个酒吧里面同时有几个人下载电影，大家对网速的感觉就会很差。
李耀新表示，上海经信委会在市委市政府的领导下会同大运营商和各职能部门，依靠各个区县一起努力，接下来率先把网速提上去，资费由市场经济来解决。
上海将在网络密集地点考虑通过路灯平台提升网络信号，李耀新说：“如何提高市民的满意度，接下来不可能增加宏基站的密度，宏基站即大型的可以覆盖几十公里的铁塔站，因为这样反而使网速下降。”
李耀新称，“政府做事情，权衡很不容易，希望大家要支持理解。实际上在香港和新加坡，他们的屋顶资源都是公共资源。我们的难度是大一点，但是刚才说了一些办法，我们也在推进，比如免费模式、市场化的模式扩大点，热点地区覆盖率提高等，Wi-Fi也可以植入电线杆子里面。”
建3000个公共充电设施
随着4月15日上海外牌限行政策的实施，有很多人、很多厂商都把目光开始瞄准可以免费上沪牌的新能源车，近段时间不少新能源车经销商也反映销售量比平时翻了一番。
李耀新昨日特别提醒，“如果出现新能源车特别是混动车，不用电，只是享受了政策，我们将来就纳入负面清单的管理，给予一定的限制。”
李耀新表示，2015年上海市新能源汽车发展目标是在2014年1万多辆基础上，比去年多发6000辆，扩大到1.6万辆。同时，本市今年将新建3000个公共充电设施，便于服务新能源车。对于目前市场上出现的新能源汽车旺销所带来的上牌缺口问题（有说今年上海新能源汽车上牌量有7000辆的缺口），李耀新表示，上海市目前的政策既要考虑到上海新能源汽车继续保持推进，同时对前一阶段新能源汽车利用情况也要进行第三方评价。
声明：本文内容来源自网络，文字、图片等素材版权属于原作者，平台转载素材出于传递更多信息，文章内容仅供参考与学习，切勿作为商业目的使用。如果侵害了您的合法权益，请您及时与我们联系，我们会在第一时间进行处理！我们尊重版权，也致力于保护版权，站搜网感谢您的分享！
