虚拟现实技术与汽车这两个领域看似并没有多少联系，并且我们在开车的时候连电话都不能接更何况虚拟现实设备了。不过现在汽车厂商开始要让他们有一些联系了，这就是我们所说的虚拟试驾服务
虚拟现实技术与汽车这两个领域看似并没有多少联系，并且我们在开车的时候连电话都不能接更何况虚拟现实设备了。不过现在汽车厂商开始要让他们有一些联系了，这就是我们所说的虚拟试驾服务。
除了已出现的课堂教学、警员训练等领域都在尝试虚拟现实技术，如今几家出名汽车厂商也开始探索如何与虚拟设备发生关系：先是有奥迪打算在汽车零售店借助 VR 设备为顾客进行配置讲解，接着又出现丰田公司为推广新款雷克萨斯跑车，在实体车问世前为消费者提供“虚拟试驾”
据 Mashable 从“2015 纽约国际车展”上发布的报道，现在日本丰田(Toyota)和美国克莱斯勒(Chrysler)两家汽车公司甚至把虚拟现实设备 Oculus Rift 带到了车展。丰田借助 Oculus Rift 主要是为了展示他们早前研发的一款分心驾驶模式软件 TeenDrive 365。用户坐在汽车驾驶位置、戴上虚拟现实头盔、手握方向盘，便能来一场“充满干扰”的驾驶体验。
坐进汽车，戴上 Oculus Rift 头盔和耳机，连接方向盘等相关设备后，便能开启模拟视频。在视频中我们可以看到，副驾驶和后座上分别坐了一个人。驾驶员在行驶过程中，耳机里会传来很大声的音乐，身边的人还会提示驾驶员阅读短信以作干扰。 Mashable 编辑说，在“模拟驾驶”中一共他撞车 4 次，看来分心驾驶真的不是件好事。
与丰田不同， Chrysler 配备 Oculus Rift 的目的是向观展的车迷们全方位展示汽车相关信息。除相关零部件的介绍之外，带着虚拟现实头盔坐在 Chrysler 的参展汽车里，车迷还将被带到生产组装汽车的车间内。这时，汽车就会“肢解”成不同部分供车迷一一探究。
与先前大多数汽车厂商只是制作适合用虚拟现实设备观看广告片的做法不同，丰田和 Chrysler 在将虚拟现实设备和汽车结合的尝试中显然是更近了一步，实体车与虚拟视频一起发生作用，给人更真实的感受。
不过，至于现实中是否真的有必要把虚拟现实设备集合到开车这件事上，目前还真没看到明确的使用场景。
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