传马云找柳传志牵头促成 滴滴快点合并背后

站长搜索 雷建平 2月14日报道打车软件市场最大变局发生。滴滴打车与快的打车今天联合宣布现战略合并

站长搜索 雷建平 2月14日报道

打车软件市场最大变局发生。滴滴打车与快的打车今天联合宣布现战略合并。新公司将实施Co-CEO制度，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO。

滴滴打车与快的打车的合并交易是1月21日启动，仅仅22日就完成。在这之前，滴滴打车与快的打车在打车和专车领域打得不可开交，且彼此均获得超过数亿美元的融资。

这其中，滴滴打车刚刚宣布获得7亿美元融资，投资方包括淡马锡、腾讯、DST等，快的打车也获得6亿美元融资，投资方包括软银中国、阿里巴巴及老虎环球基金等。

为何滴滴打车与快的打车突然合并？一位参加合并谈判的知情人士透露，滴滴打车与快的打车涉足到专车等市场后，烧钱过于凶猛，最夸张的是，一个月能烧掉几亿。

曾有媒体报道，滴滴打车每天的补贴与运营成本就达到1000－2000万。而最关键问题是，滴滴打车与快的打车各自依靠背后巨头，谁也无法消灭谁，占据市场主导地位。

上述人士指出，敏感的投资人意识到，即便彼此都拥有超6亿美元融资，照这样的烧钱速度下去，滴滴打车与快的打车都会陷入资金链断裂状态，长期的僵持显得毫无意义。

快的打车CEO吕传伟也在邮件中解释合并原因：恶性大规模持续烧钱竞争不可持续、合并是双方的所有投资人共同的强烈期望，合并后可避免更大的时间成本和机会成本。

据知情人士爆料，在专车市场引发的各种纠纷四起后，背后投资人坐不住，阿里巴巴集团董事局主席马云(微博)也找到多年好友，IT行业教父柳传志出山，让柳传志居中调和双方关系。

最终各方均意识到，滴滴打车与快的打车两家烧钱太多，完全是恶性竞争。柳传志调停前，各家内心也都有合并想法，正好有人“撮合”，使得各方排除万难最终走到一起。

滴滴打车和快的打车合并的一幕与当初优酷和土豆合并一事类似，合并前优酷和土豆打得头破血流，但最终优酷土豆合并，优酷土豆做大市值，优酷和土豆投资人获得好的回报。

为何马云主动求和？为何柳传志居中调停？这归因于商业本质。

对于阿里来说，快的打车对支付宝的价值并没有滴滴打车之于微信支付的价值大，快的打车只是帮助支付宝加快了向移动端转移的进程，但滴滴打车则是帮微信支付完全拉新。

对腾讯来说，当滴滴打车帮助微信支付拉新到一定阶段后，再僵持下去就是无意义资金消耗。

对柳传志来说，居中调停也有很大意义。首先，柳传志小女儿、前高盛(亚太区)集团董事总经理柳青在滴滴打车任总裁，父亲帮助女儿在事业上更上一步是情理之中。

其次，柳传志的联想控股系在租车领域有广泛布局，尤其是旗下神州租车已登陆资本市场，且在涉足专车市场。滴滴打车和快的打车合并后的新公司与神州租车存在整合可能性。

如滴滴打车投资人、GGV资本管理合伙人符绩勋所言，合并能够减少不必要资源浪费，将更多资源投入到产品创新上，红包和补贴也许少了，但产品会为用户带来更多价值。