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滴滴提三建议“呛声”交通部
原标题《滴滴发声明“呛声”交通部反对“改成营运性质才能当专车”》，站长搜索编辑酌情修改。10月10日，交通运输部发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》和《关于深化改革进一步推动出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见稿）》，为专车发展提出不少建议和规范...
业界动态 2015-10-20 07:57:13 -
网约车新政不会管死专车 交通部官员
【宏观·政策】“新政”出台，专车会被“管死”吗？《中国经济周刊》 记者 张伟 | 北京报道两天之内，许多关注专车的人感觉坐了一次过山车。10月8日，上海颁发了中国第一张“专车牌照”(网络约租车平台经营资格许可)，且并未对私家车参与专车运营做特别规定...
手机互联 2015-10-20 07:09:03 -
交通部官员回应“专车新规”三大质疑
在交通部于近日发布两份深化出租汽车行业改革的征求意见稿后，出租车是否保留特许经营权、专车是否纳入出租车管理等问题再次成为社会热议的焦点。昨天，北京大学国家发展研究院召开政策研讨会，两位交通部官员也在会上亮明身份，集中回应了专家们的质疑之声...
互联网 2015-10-16 22:27:07 -
穿越火线手游运输船怎么玩 运输船战斗禁忌详解
穿越火线：枪战王者运输船怎么玩？今天，笨手机小编就怕八路叫老乡将带大家来详细了解下穿越火线：枪战王者运输船战斗禁忌详解，相信对大家更好的掌握游戏有所帮助。 运输船战斗三大禁忌： 一、怕死 运输船可以说是CF所有地图中最小的一类了，除了自己的复活点相对安全点，其他任何地方的危险度都是一样的...
游戏攻略 2015-10-16 15:31:37 -
北京市交通委:专车导致道路交通拥堵情况加剧
京华时报讯 昨晚，在北京大学国家发展研究院举行的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（征求意见稿）政策研讨会开始两个小时后，迎来了两位“不速之客”。交通部党组成员、运输服务司司长刘小明，交通部运输服务司出租车管理处处长王秀春亮明身份，坦言系在网上看到研讨会消息而来，并回应了部分质疑...
互联网 2015-10-16 13:12:03 -
交通部:专车低价只能是暂时的
10月10日，交通运输部发布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(征求意见稿)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(征求意见稿)后，引起社会广泛关注。昨天，交通运输部相关负责人对几个焦点问题一一给出回应...
互联网 2015-10-15 11:48:04 -
管死专车系曲解 鼓励拼车顺风 交通部
就不久前公开征求意见的“专车新规”中的焦点问题，交通部、发改委有关人员昨天联合解读，并明确指出，“专车新规”不是要管死“专车”，而且也不会重走传统出租车的管理老路。 昨天，交通部运输服务司巡视员徐亚华、发改委综合运输研究所研究员程世东、交通运输部公路科学研究院研究员解晓玲做客新华网访谈，解读相关条例内容...
电子商务 2015-10-15 08:36:08 -
“专车被管死”是误解和曲解 交通部
“专车新规”合理吗？专车会不会被“管死”？交通运输部运输服务司巡视员徐亚华昨天在接受专访时就上述热点问题给予了解答。专车会不会被“管死”？10月10日，交通运输部发布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(征求意见稿)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(征求意见稿)...
手机互联 2015-10-15 04:51:06 -
交通部称网约车价格会合理回归
10月10日，交通运输部发布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（征求意见稿）和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（征求意见稿）后，引起社会广泛关注。昨天，交通运输部相关负责人对几个焦点问题一一给出回应...
互联网 2015-10-15 03:57:03 -
专车低价不可持续 交通部
门槛高了，“专车新规”合理吗？专车管理会不会重走传统出租车管理体制老路？垄断能否被打破？出行难、打车难，什么时候能解决？面对质疑，交通部如何回应？《新华访谈》专访交通运输部运输服务司巡视员徐亚华、发改委综合运输研究所研究员程世东、交通运输部公路科学研究院研究员解晓玲。[主持人]各位网友大家好，欢迎收看《新华访谈》...
业界动态 2015-10-14 22:36:12 -
专车只是公共交通补充 上海交通委
2015年7月28日，上海市交通执法总队联合机场公安在浦东国际机场整治查处涉嫌非法客运的“专车”。贾亚男 澎湃资料10月13日，上海市交通委就《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见稿）》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》召开专题座谈会，听取出租车企业及司机、网约车平台及司机及行业协会等代表的反馈意见...
互联网 2015-10-14 14:12:11 -
交通部回应“打压专车 改革不彻底”质疑
【交通部：专车出租车成本不同】交通部相关负责人表示，通过调研了解到，专车绝大多数为私家车辆，没有强制报废年限，而传统出租车使用年限是8年。绝大多数专车车辆非营运性质，保险费率相对较低...
互联网 2015-10-13 22:18:06
